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[网友测评]

自己动手装360胎压监测,轻松搞定很简单

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发表于 2017-5-24 10:39 | 显示全部楼层 |阅读模式


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安全行车,胎压要保持在合理的范围,胎压不足和胎压过高时都容易引发爆胎。高速行驶时,爆胎往往会引起很严重的事故,处置不当就会车毁人亡。因此越来越多的车型开始标配胎压监测系统。间接胎压监测系统一般是原车自带,造价相对较低,其实只是根据四轮转速进行软件处理,不能确定故障轮胎,而且同一车轴的2个轮胎气压都低时系统判断。直接式胎压监测装置可以随时测定每个轮胎内部的实际瞬压,很容易确定故障轮胎。而且可以后装,因此车主一般都会选择直接胎压监测。直接胎压监测又分为内置式和外置式。内置式一般价格较贵,好处是能够适应范围广,防盗,但是安装麻烦,需要拆掉轮胎进行安装。外置式胎压监测好处是价格便宜,安装方便,不需要去修车店,一个人就能自己搞定。买车快一年了,手艺也练出来了,以后跑高速出去玩的机会越来越多,于是就打算装一套胎压监测系统。考虑到内置胎压的安装比较麻烦,于是决定先选一款外置式胎压监测。
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胎压监测品牌不少,在网上还看到了一款360公司的最新胎压监测系统,之前用过360的记录仪,印象不错,再加上这次360对全球勒索病毒的快速反应,于是决定试试这款360胎压检测仪。简洁普通的外包装不再展示,直接看内部,360胎压检测仪显示器和四个胎压传感器牢牢的固定在托架上。其他配件放置在托架的下层。
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360胎压检测仪包装内配件清单:共包括显示器*1、外置传感器*4、防盗螺母*4、专用扳手*1、3M胶*2、MicroUSB充电线*1、说明书*1、保修卡*1.
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360胎压检测仪显示器采用了太阳能电池板供电和USB供电两种形式,无光时可用USB对其进行充电,充电4小时,使用30天左右。在汽车行驶过程中,显示器自动唤醒,汽车静止时自动休眠节省电量,休眠电流仅为70微安。显示器尺寸为 86mm*56mm*25mm,体积不大,不用担心放在中控台遮挡视线。正常工作温度在-20到80度,夏天暴晒下也能正常使用。
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360胎压监测仪采用LCD高亮炫彩屏幕,强光直射下也能轻松识别数据,屏幕自带白色背光,夜晚也能看清。此外360胎压监测仪还具备智能报警功能,当CPU监测到电路故障、气压不足、气压过高等问题时,其对应的传感器数据就会闪烁提醒,同时会发出蜂鸣“报警”提醒车主。
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360胎压监测仪的外置传感器采用合金气嘴设计,高强度塑料密封外壳可防水、防尘、防震、防压。内置CR1632纽扣电池,由于0.7微安的极低功耗,外置传感器电池工作时间长达2年。360胎压监测仪的外置传感器的工作温度在-20到60度的范围,东北地区的朋友只能考虑内置胎压了。
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安装非常简单,将气嘴的防尘帽拧下,防盗螺丝拧紧气嘴上,最好多拧一些,然后把外置传感器拧在气嘴上拧紧,之后使用随机附带的扳手将防盗螺丝反向拧紧,这样外置传感器就固定住了。
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装好之后的样子。和原车轮毂配合的不错,没有明显的突兀感。相对于轮胎外沿并没有突出,不用担心靠边停车被马路牙子刮蹭。
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一鼓作气将四个轮子全部安装好。主机利用3M胶固定在中控台的合适位置。由于刚子的车装了避光垫,使用3M胶不太方便,于是自购了3M魔术贴进行固定。从窗外看去,只能看到太阳能电池板。比较低调。怕被砸玻璃的朋友可以自备毛巾遮盖,不过要注意电池电量.
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安装完成后,长按OK和返回键3秒后开机,开机显示的数值可能不对,需要驾车行驶一段距离进行激活。行车一段时间后,胎压数据自动上传到显示器,四个轮子的温度压力都有分别显示,只要安装时对于轮胎正确,一眼就能看出哪个轮胎有问题。这样就方便多了。传感器电压过低时也会有报警提示,方便及时更换电池。出厂设定报警阈值为高压3.1bar,低压2.0bar,温度上限为80度。正常情况下无需进行设置,至此就彻底安装完毕了。
总结:
通过一周的行车测试,360胎压监测仪的数据连接很稳定,电池续航也很给力。早中晚不同气温下,轮胎的数值会有0.1bar上下的浮动。行车过程中前轮温度一直大于后轮,这是由于前轮是主动轮,负载大一些。新车胎压比较稳定,目前没有出现报警情况。
建议:
1、希望厂家在包装内附送3m背胶魔术贴,方便有避光垫的用户固定显示器。
2、显示器增加蓝牙功能,方便胎压数据接入手机和安卓车机、智能后视镜等。


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发表于 2017-5-24 10:54 | 显示全部楼层
感谢分享,ZNDS有你更精彩:)
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发表于 2017-7-15 15:36 | 显示全部楼层
很不错,谢谢分享
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