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[网友测评]

快充手机充电收割机,ORICO FIREFLY-K10P双向快充移动电源

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发表于 2018-11-29 11:21 | 显示全部楼层 |阅读模式


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为什么说ORICO FIREFLY-K10P双向快充移动电源是一款快充手机充电收割机呢?很简单的就是它内置了市面上主流品牌手机快充协议,不会因为你是使用华为手机,而使用QC3.0快充充电头无法实现快充的尴尬局面。而用上FIREFLY-K10P双向快充移动电源则不会有此尴尬现象,因为它所支持的快充协议有PD3.0、QC2.0/3.0、三星AFC、华为FCP、SFCP、BC1.2、PE1.1/2.0,接下来通过实测来看看它是真否如此强悍。

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ORICO FIREFLY-K10P双向快充移动电源外包装,白绿搭配这也是萤火虫系列产品的经典包装风格。从产品包装上我们可以了解到关于这款双向快充移动电源的所有详细信息,重点是它支持多协议快充,可满足不同需求的用户使用。

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抽拉式的包装,撕开外部塑封膜即可抽出内置移动电源的托盘。配件清单:10000毫安时的 FIREFLY-K10P双向快充移动电源*1、Micro usb充电线*1、产品使用说明*1、感谢卡1份。

参数:
产品名称:萤火虫移动电源
产品型号:FIREFLY-K10P
电池类型:聚合物锂电池
电池容量:10000mAh
额定能量:3.7V/37Wh
额定容量:6100mAh (5V2.1A)
快充输出:5V2A、9V2A、12V1.5A  18W Max
普口输出:5V2.1A
Type-c输出:5V2A、9V2A、12V1.5A
Micro&Type-C输入:5V2A、9V2A
快充协议支持:PD3.0、QC2.0/3.0、三星AFC、华为FCP、SFCP、BC1.2、PE1.1/2.0

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ORICO FIREFLY-K10P双向快充移动电源外观采用两段式设计,而并未沿用以往的一体式全金属材质设计。顶部电源板端使用的是铝合金材质,机身则采用的是ABS+PC阻燃材质,具有防火抗压耐摔的性能。机身则沿用了上一代多协议快充移动电源的水波纹设计,手感舒适也不易留指纹。这款电源有黑白两色可选,容量上也有10000mAh与20000mAh版本供用户选择,这次所购买的是10000mAh,主要还是以轻便为主。

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FIREFLY-K10P双向快充移动电源的尺寸为138*68*16mm,与iPhone6S手机的大小对比,尺寸上几乎差不多,厚度上也就是两个6S手机的厚度,所以无论是携带还是手持使用都比较方便。

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接口方面为2进3出的设计,萤火虫绿色接口为普通快充的5V2.1A输出,橙色接口为5V2A、9V2A、12V1.5A的多协议输出;而Type-C接口同样支持5V2A、9V2A、12V1.5A多协议快充输出以及5V2A、9V2A的快充输入;另一个Micro usb接口也是支持5V2A、9V2A的快充输入。
有了这些快充的输入与输出的支持,同时兼备多协议快充,好处就是给手机充员时不需要挑选是否适合自己的快充电源,这款移动电源会自动适别手机的快充协议,从而达到快速充电的功能。另外,它的Type-C双向传输出接口配合支持18W传输的苹果C C充电线支持给苹果笔记本PD充电。

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电源键位于右侧,在这个小小的电源键表面同时也有萤火虫元素的存在,手指按上去的时候要比光滑的表面识别感要强很多。电源键分单击与双击两种操作,单击可查看剩余电量,双击可关闭输出。

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萤火虫系列元素的LED电量指示灯,以四颗白色LED灯珠来代表对应的电量,每一颗灯珠代表25%的电量,满电状态四颗灯珠全亮,以此递减显示。当激活快充时,无论是输入或输出,顶端的一颗灯珠则变为橙色来提示。

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底部的铭牌信息及详细参数。产品标识齐全,如额定容量、电压、产地等都齐全,机身标识能量为37Wh,远低于航空公司对旅客随身携带的单个移动电源电量不能超过100Wh的标准,对带上飞机来说是没有问题。当然同时带上这样两个移动电源也没有问题,但不能超过两个。

性能检测
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先从每个输出口的步进来检测它的带载能力。普通的5V2.1A输出接口的步进图测试结果为最大可达3.7A,功率15.7W,超出之后启动了过流保护。在电流3.1A时,电压为4.8V,功率14.9W,还算一个凑合的输出,之后压降更大,所以也没有什么说服性。但相比标称的5V2.1A来讲,输出性能还是非常优秀的,另外从步进图也可以看出有较小的线补存在。

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快充口步进分5V、9V、12V三档进行
在5V的情况下,最大电流3.7A,超出之后启动过流保护,最理想的是3.4A@4.9V,功率达16.7W,线补明显。
9V时,最大电流可达2.4A,超出后启动过流保护,最大功率19.3W。
12V下,最大电流可达1.8A,电压10.55V,功率可达19W。
从步进测试来看,快充口的带载能力,无论是5V、9V还是12V都要比标称值高,且都具备线补功能。

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Type-C口的5V、9V与12V下的步进带载与快充口性能上几乎是差不多,曲线图基本上都一样,设计上还是较为均衡,也具备线补功能。

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通过仪表测试Type-C口所支持的快充协议,目前所测得支持QC2.0/3.0以及华为的FCP快充,三星的AFC暂不支持。

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经负载仪的快充诱骗所测,橙色快充口不仅支持QC2.0/3.0,同时AFC、FCP都能够支持。

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通过Type-C口输出给上一代ORICO双向快充移动电源充电,识别为QC2.0快充,输出为9V1.8A。

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通过Type-C口输出给努比亚Z11Max充电,识别为QC3.0,输出为6.6V2.0A。

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通过Type-C口输出给iPhone6S充电,识别为APP2.4A,输出为4.98V0.83A。由此可见,不仅支持18W的PD快充,同时为苹果手机、平板等设备也都支持大电流快充。

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通过橙色快充口输出给努比亚Z11Max充电,识别为QC3.0,输出为6.35V2.36A

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使用PD充电器为移动电源充电,输入为9.0V2A,识别为QC2.0,满速充电

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使用ORICO自家的PC充电器为移动电源充电,输入为9.1V1.98A,同样识别为QC2.0。

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使用ORICO自家的QC3.0充电器,输入为9.05V1.97A
从以上所有的步进、输出与输入测试来看,ORICO FIREFLY-K10P双向快充移动电源的输入输出性能都非常出色的符合标称值,甚至超过了标称的性能。对于所支持多种快充协议,也与所宣传一致,该支持的协议也都能完美的呈现出来,可谓是一机在手打遍快充无敌手,真正的快充移动电源不挑机。

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输入与输出都支持快充真的是一件很方便的事,输出虽快,但输入也能跟的上。测试时随便挑了一个QC2.0的充电头为ORICO FIREFLY-K10P双向快充移动电源进行充电。用快充充电头为这样一个拥有10000mAh大容量移动电源充满电只需3个多小时即可,这还是包括后期的涓流充电时间,如不考虑涓流充电时间,基本上2个多小时就可以充满到98%左右,速度非常快。

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通过完全放电的方式来检测移动电源是否与标称容量一致,作为判断电源容量是否有虚标的现象存在。测试前将移动电源电量完全充满直到涓流充电停止,然后以标称的5V2A方式进行对ORICO FIREFLY-K10P双向快充移动电源放电测试,完全放完所有电量共耗时3小时13分,共放出容量为6453mAh,这与标称容量6100mAh相比还要高出353mAh,以此可以看出电芯的质量还是非常优秀可观的,如果说它有虚标现象,那也是向下虚标了而已。能量方面为31.57Wh,以标称37Wh来换算的话,这款移动电源的板端转化率可达85%。
如果说能为手机充电多少次的话,大概是这样的:4200mAh的华为Mate 20 Pro可充1.5次左右;电池容量2716mAh的苹果iPhone X可充2.4次左右;电池容量3400mAh的小米8可充电1.9次。

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总结:ORICO FIREFLY-K10P双向快充移动电源在外观上显然也没什么可挑剔的,无论什么场合也都能拿的出手,性能方面则堪称是手机充电中的收割机,拥有的高效双向快充协议,实现输入高压快充。可以快速将移动电源充满,轻松满足日常使用需求。其次兼容主流手机的快充协议,实现极高的充放转化效率,可为手机多次循环充电,当然也可以为运动手表等小电流设备稳定充电。对于手上有多品牌手机的用户,这样一款多合一快充协议移动电源就非常有优势。


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