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近年来，汽车产业的电动化、智能化和网联化不仅成为业内热议的话题，而且也正在成为全产业链创新求变、转型升级的主战场，汽车的智能化和互网联化是大势所趋，车机的通讯时代是不可阻挡的方向。 后装导航从卡带机、CD机、传统DVD导航、安卓智能导航再到今天的安卓互联网智能车载系统，已经发生了革命性的蜕变，车联网正离我们越来越近。
经过小编的折腾，爱车大众途安就装载了一台最新款的航睿互联网智能导航-航睿MAX-G9天启。 硬件配置介绍：
评价一部优秀车机的核心问题就是“核芯”！MAX-G9天启的主控芯片选用了高通骁龙八核高速处理器（还有四核版本可选）。4G全网通模块兼容性一流，峰值速度可达150MB，听音乐看视频都没有卡顿现像。导航地图、音乐播放、记录仪、胎压这些软件同时运行，轻松切换，毫无延迟感。 10.2英寸1024x600的高清大屏显示效果也过得去，H.265/H.264解码，可以流畅播放1080P的大片，音效真心不错，配合改装的低音炮，效果杠杠的。 内置16G机身存储下载了一个高德地图的全国离线包，还有5G多的空间，足够使用了，另外导航还配了两个USB接口，我一个用来接入记录仪，另一个接U盘，听音乐很方便，可以直接拷贝音乐视频等媒体文件，并且没有格式限制，无损音乐，1080P高清视频都可直接播放。
本人用安兔兔跑分软件测试了一下31357分，速度虽不算出类拔萃，但是考虑到高通骁龙“稳定为先”的设计理念，又是车规级别的前装芯片组，倒也足够了。高通毕竟是行业翘楚，在行业耕耘几十年，CDMA与4G核心技术的缔造者，全球排名前三的半导体公司，苹果手机的基带芯片全部为高通提供，就连大疆最新款无人机都是和高通联合开发的，这实力毋庸置疑。 很多车实用的车联网功能
内置通讯模块，永远在线，我选了三年的流量包，每月有300M的免费流量，可登陆微信，这样可以实现微信信息自动播报/回复；微信接人、目的地预设、防盗定位、行车轨迹等功能。
高德车机版地图，可实现在线升级，实时路况、自动避开拥堵等，跟手机导航的功能一样，但屏幕更大，更方便驾驶使用。 亮点功能: 进入“云端识别”声控3.0时代
1.0时代：尽量叫它听懂！ 2.0时代：也许它会听懂！ 3.0时代：云端识别-几乎它都懂 通讯交互，云端识别，识别率极大提升，这是从“新华字典”到“谷歌+百度+知乎+，，，”的跨越！比苹果的SIRI更好用，足以应对“川普”，无惧“香菇”和“蓝瘦”。全程不需要动手，即可实现导航，听音乐，打电话等诸多功能。
ADAS辅助驾驶记录仪 记录仪功能就不用我说了，大家都知道，这款导航是在记录仪的基础上，增加了ADAS辅助驾驶功能，小编测试了一下，记录仪清晰度很不错，10m左右的车牌可以看清，夜视也过得去，ADAS车道偏移和前车距离预警也基本准确，压车道线或者离前车太近，都会警告，对长途防疲劳驾驶有一定作用，但有一个不好的地方就是，你要一直开着这个界面，不然就不预警了，希望厂家后期可以支持后台运行预擎。
高清轨迹倒车后视 这个功能很实用，对新手司机(特别女司机)非常有必要，车后面1m高度以内是驾驶盲区,如果没有倒车后视,很容易中招,本人今年就在消防栓和小区的隔离柱上吃过亏，另外这款导航可以支持倒车轨迹显示，会跟据车的行驶方向计算行驶规迹，很多豪车都有这个功能，建议买导航的车主，一定要加装后视。 实时胎压监测
以前车上装了一个太阳能的，但总觉得中控台放太多东西影响视线，刚好看到这款导航胎压集成到大屏上了，就配了一套，界面不错，胎压，胎温一目了然，自动后台运行预警，不影响导航等功能同时使用，原车没配的话，推荐配一个，长途行车必备，高速上爆胎可是很恐怖的。
智能人工服务台 一键通：声控导航，查询天气，订酒店订机票，道路救援，紧急送油等服务，包括后续4G流量充值等，都在这里完成。 高德导航车机版地图
虽然现在车机导航的功能越来越多，但是一款好的导航软件还是很重要的，这款高德地图专门为车机大屏开发的导航软件绝对是安卓系统车机的首选，在人机交互上专门为车机适配和优化，用起来很方便，手机导航有的功能他都有，用起来比手机更方便，屏更大，也不需要弄个支架放前而 ,美观，在线升级、实时路况预报、声控规划路径、躲避拥堵、手机车机多屏互动等等。 总结一下： 航睿MAX-G9天启智能车载系统划时代的内置了4G全网通高速通讯模块，大屏的实时在线地图体验，远超手机导航。声控导航识别率大幅提高，人车对话极大提升了驾驶安全性。 更有高通骁龙8核/4核的稳定平台，拓展性很好，ADAS，胎压，记录仪，轨迹后视等功能，集中在大屏操控，提升了行车舒适感和安全性。
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发表于 2017-4-11 13:17
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