家中的行车记录仪已经使用了三年，做为一个整天坐在副驾的人，行车记录仪于我而言就是长年的摆设， 米家行车记录仪推出后，出于对米家产品的信任与好奇，买回来研究研究，对行车记录仪不闻不问的日子就此结束。
名称：米家行车记录仪 尺寸及重量：87.5 * 53 * 18mm 机身 90g 传感器：SONY IMX323，1/2.9英寸CMOS 处理器：Mstar MSC8328P 分辨率：1920 * 1080 镜头：F1.8 超大光圈，160°广角镜头 固定方式：耐高温胶式固定支架加静电贴 输入方式：电容触摸按键 供电方式：车载点烟器 5V/2.0A 传输方式：Wi-Fi 802.11 b/g/n 显示屏幕：3.0TFT 高清液晶显示屏
* + * +【开 箱】* + * + 身处东北，原来的行车记录仪是吸盘式的，经历的三个寒暑已经吸不到玻璃上了，总是掉下来，想想也该换了，此时当米家推出行车记录仪，去小米之家看了实物，很轻很精致，参数也不赖，有F 1.8 大光圈，160°超广角， Mstar 1080p 图像处理芯片，关键它是静电贴固定方式，还观看了安装视频，视频中是一个女子全程安装，看上去简单又快捷，于是剁手把米家行车记录仪“拐带”回家。 白色简洁包装，封面上1:1印制的行车记录仪的图片，打开包装，包装内分为两层，上层固定着行车记录仪机身，固定的夹层中夹带了一根用来车内走线的撬棒，下层是支架、静电贴、车充线、车充头、耐高温胶、说明书及三包卡。 ▼行车记录仪外包装
▼行车记录仪内容
▼包装清单
▼黑色外观
▼镜头上有F1.8 1080P FOV 160 6G LENS字样，米家行车记录仪配备F1.8 超大光圈，具备全高清（1080p）图像处理技术，160°超广角，6G镜头（6 组全玻璃球面镜片镜头）
▼机身各部细节
▼车载充电器与充电线是分开的，相对于原来的一体线更加方便
▼卡扣支架
▼可不要忽视隐藏在夹层中的撬棒
* + * +【安 装】* + * + 根据官方的介绍，行车记录仪通过四步就可稳固安装，持续耐久，对于风挡玻璃没有伤害，也比较美观。 1、安装静电贴：说明书上已经列出了推荐区域，就在后视镜附近，可根据驾驶习惯安装，贴之前要先清洁玻璃，灰尘影响粘贴效果。 ▼安装静电贴
2、连接记录仪和支架：将支架插入机身的卡槽然后向左推送，听见咔一声后连接完毕。连接后试一下是否稳固。 ▼安装内存卡
▼连接记录仪和支架
3、将支架贴到静电贴上：撕下支架底座上的保护贴，将支架粘贴到静电贴正中位置，很多风挡玻璃会有微小的弧度，为了粘贴紧密，请将圆心部位压实。
4、排线取电：排线可能是安装过程中最复杂的一环了，根据包装中提供的排线图用撬棒将充线埋入A柱胶条，有人说线不够长，如图所示排线，长度是感刚好的。将线排至点烟器口，连接充头，插入点烟器取电。部分熄火后点烟器还继续有电的车型，建议熄火后拔掉记录仪电源，防止电瓶亏电导致车辆无法正常启动。恰好我家的车就是这种类型。 ▼车内走线参考位置及方法
▼插入点烟器取电
* + * +【设 置】* + * + 安装完毕后，就可以开机使用了，我插入的内存卡是老行车记录仪上的卡，里面有一些视频文件，需要手动格式化方可使用（设置——存储卡——格式化）。 记录仪屏幕并非触摸屏，屏幕下方有四个触摸按键（白色圆点），会根据操作的需要，在屏幕上显示对应的功能，根据屏幕指示按键操作即可，平时用触屏手机习惯了，刚开始使用时会手滑的去点击屏幕。 ▼开机画面
行车记录仪处了按键操控，还可以连接米家APP，通过WIFI与手机相连，手机变身遥控器，简单、方便、不耗手机流量，还可以查看并下载录像视频。 1、在记录仪上开启Wifi热点，屏幕会显示Wi-Fi热点名称和连接密码。打开米家APP，通过输入记录以上显示的密码连接记录仪，连接以后，手机屏幕显示路况实时画面，此时记录仪屏幕处于锁定状态。 ▼连接手机APP
▼手机连接时，记录仪屏幕处于锁定状态
2、如果连接失败，需要手动连接
3、行车记录仪首页：连接成功后，手机屏幕上方显示路况实时画面，下方则是紧急视频（车辆发生碰撞或手动抓拍的视频）和普通视频的缩略图，右上角的[…]为行车记录的手机端设置目录。
4、行车记录仪设置：熄屏时间我通常设置为常亮，如果设置了熄屏时间，记录仪到时间就会熄屏。而碰撞灵敏度的高低会决定何时触发紧急视频的录制。
5、通用设置
6、手动抓拍的视频：点击屏幕的红色按钮可以实现手动抓拍，视频长度为20秒，拍摄完毕后即可查看。
7、固件升级：最近升级了1.0.8新版本，升级时请仔细阅读升级提示，本次升级后需要重新连接，时间需重置，卡需格式化，需要做好备份。最好不要在行驶过程中升级，副驾驶进行开机操作时，可能会遮挡驾驶员的视线。 ▼固件升级
▼固件升级时记录仪的屏显
* + * +【使 用】* + * + 来看看具体的使用情况吧，行车记录仪拍摄的视频类型为MP4，时长为2分钟，分辨率为1920 * 1080，帧速率为29帧/秒，文件大小在220MB左右，紧急视频路径为Event，文件前缀为EMER，普通视频路径为Normal，文件前缀为FILE。 我在视频中截取了一些画面做简要说明，话说拍摄还是很清楚的，图片中我把汽车牌照隐去了，只留两个数字。 1、白天 首先看看截屏画面，画面的左上角有”MI”logo，左上角为日期和时间，160°视场角视野可安全覆盖三个车道，广角拍摄会形成球面效果。压缩成800*450的画质以后，也是比较清晰的。 ▼日间市区
▼日间高速
2、夜晚 看看照明良好的情况，前方三排车道的车位号都清晰可见。因为行车记录仪的 F1.8 超大光圈和6 G镜头（每层镜片均有9层镀膜），增加光线的透过率，减少反射率，夜晚也能录制高素质的图像。 ▼夜间照明良好路段
再看看弱光形态下，SONY IMX323 图像传感器，感光度高达 510mv，弱光条件下，也能发挥优势。 ▼夜间照明不足路段：此路段没有路灯，只有周围楼宇的光亮，能看清前排两台车的车牌，以前右侧更前排的车牌。
▼夜间无照明路段：此路段没有路灯，机动车开启远光灯，能看清右侧超车车辆的车牌
* + * +【小 结】* + * + 总体来说这是一台实用且靠谱的记录仪，有我喜欢的静电贴模式，夜拍表现也不俗，不追求奢华功能的前提下，这款行车记录仪足够足够使用，写完这篇帖子也完成了我的行车记录仪扫盲之旅。目前记录仪的软件不断优化，相信未来会带给用户更贴心的体验。
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发表于 2017-3-31 21:43
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