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“当你拥有了一辆汽车，你就可以去任何一个地方，寻找自己想要的生活。”在著名的美国小说《达摩流浪者》中，作家杰克•凯鲁亚克如此写道。在成熟文化娱乐消费市场中，以汽车为代表的现代工业产品已经成为大众文化尝试新艺术表达的手段。 在中国，首档本土汽车梦想秀《巅峰拍挡》正在尝试用电视综艺塑造和传播中国汽车文化，并得到了观众群体的积极回应。11月16日播出的第五集《英国特辑》，以CMS34城0.83的收视率获得同时段综艺第一名。 这也是《巅峰拍挡》第二季自10月19日开播以来，取得的第四个全国同时段综艺排名第一；而酷云提供的数据也显示，节目在关注度及市场占有率上均超出其他同时段综艺节目,更具意义的是，《巅峰拍挡》在第二季中通过自己的内容升级、制作投入和人文情怀成为了垂直类电视综艺产品的经典案例，在一定程度上解答了如何多元化中国电视荧屏、如何直接投射于特定内容粉丝的普遍性问题。 “原汁原味”的内容生产 相较于广谱受众的综艺节目，《巅峰拍挡》的一大难度在于还需要兼顾专业性，从而在汽车爱好者、原版忠诚粉丝和宽松意义上的节目观众三个群体中同时抓取自己的受众群。 为了尽可能地在第二季中体现原版精髓，制作方邀请了《Top Gear》的著名国际制片人Grant来到中国领导主创团队，而第二季主创均为《Top Gear》制作团队的原班人马，包括制片人、导演、摄影、统筹及车手等核心团队，更制定了全部流程、剧本创意以及拍摄计划。 “这是《Top Gear》原版节目停播以来，中英两国团队携手的一次雄心之作。《巅峰拍挡》第二季的国际合作既保证了节目的品质，还有不少的创新，我相信这也是《Top Gear》凤凰涅槃般的重生与亮相。”节目总制片人张春旭曾自信地断言。 《Top Gear》的一大魅力在于“幽默感”，而幽默感的传递和引爆，很大一部分原因归功于主持人团队的搭建，特别是功勋级主持人Jeremy幽默风趣，汽车节目经验丰富，以敢言著称。在第二季《巅峰拍挡》中，制作方重组了主持团队，由一线“名嘴”马东、欧弟和程雷担当，使得整个节目活泼感、风趣程度和主持人之间的“言语对抗”得到很大提升。第二季《巅峰拍挡》在制作的精良程度比起第一集的不足可谓是“全面升级”。
塑造中国本土汽车文化 《巅峰拍挡》是一档有着强烈专业性的垂直类电视综艺节目，是否能够成功不仅是对电视工作者的艰巨考验，更需要一个国家汽车工业和汽车文化的充分发展。这也是相比美食类等垂直节目，《巅峰拍挡》在制作和传播中遇到的认知性挑战更大的原因，并非单一资金投入便可换来成功，也正是这些因素使得这档节目具有相比娱乐综艺节目而言更大的现实意义。
令人欣喜的是，适合《巅峰拍挡》的土壤正在逐渐形成。从专业数据上看，中国市场目前已经拥有了全球第一的汽车保有量，随着首次购车人群平均年龄下降以及第二辆车购车速度加快，驾车人群出现了明显的年轻化趋势。这意味着，汽车不再仅仅是传统交通工具，更具有了自由、个性等爱车文化的象征。从2014年开始，《后会无期》《心花路放》等带有公路片色彩的文化产品受到市场欢迎。 “引爆点”理论显示，许多难以理解的流行潮背后的原因，都具备直接放大范围的引爆因素。《巅峰拍挡》的目标受众不仅仅是5亿中国汽车消费者，更重要的是对于品质生活、自由情怀有追求和向往的城市观众人群。酷云提供的节目忠诚度29.95%的数据，也说明观众对制作精良、具有一定专业度的垂直类节目有较高的收看粘性。 正是由于足够垂直和聚焦，《巅峰拍挡》也具备了商业成功的可能性。据悉， 微鲸电视作为《巅峰拍挡》第二季冠名方及 互联网电视合作伙伴，一道为观众带来高品质的专享收看服务。 作为一档成熟节目的中国版本，《巅峰拍挡》也具有了快速成功的基础条件。“我们是把成熟的果实移植过来的，相当于是一种嫁接，那么原版已经身处在一个高度了，所以我们从一开始也就是高标准，我觉得这个节目在中国播出会得到爆发式的收视率。”制作方负责人表示。 本周一播出的第五集是中西方内容风格和国情现状的完美结合。在任务设置中，三位主持人需要寻找一辆带有中国元素的交通工具赶往具有两百多年历史的沃德斯登庄园。无论是程雷选择的电动自行车、马东选择的伦敦出租车，还是欧弟所开的长安逸动，都充分证明了中国车辆制作工业的发展，以及中国汽车行业的全球化进程，也属于中国车迷所关注的汽车文化范畴。 《巅峰拍挡》正在成为一个优质的内容入口，拥有成规模的优质用户基础。随着汽车文化和汽车消费的“风口”到来，其所具有的爆发力将不容低估。根据了解，制作方已经购买原版节目的另外一个衍生版权——Top Gear Live疯狂汽车秀，将根据市场情况进行IP的系列化管理和开发，而第五集所收获的收视纪录无疑是一个积极的信号。
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发表于 2015-11-18 16:53
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