我拿到的是除醛版，正合我意，先看下官方参数，在开箱吧；
品 牌: EraClean 商品名称: LEAF 车载空气净化器 除醛版 颜 色: 灰色 额定电压: 12V DC 尺 寸: 240*176.5*68mm 滤网类型: 多重复合式一体化滤网 净化原理: 活性炭 静音指标:<40dB(A) 风 量: 11-20立方米/小时 适用空间: 10-20立方米 电源方式: 点烟器电源/标准室内电源线 其他功能: 消除异味 过滤灰尘 杀菌
EraClean Leaf 除醛车载空气净化器，可以快速净化超高颗粒物CADR和 甲醛CADR、PM2.5及其有害气体；
EraClean Leaf 除醛车载空气净化器 外包装， 品牌logo、名称、版本、 颜色标识； 外包装细节拍摄如上图；
打开 EraClean Leaf 除醛车载空气净化器 外包装，看图说话吧，主要 是产品的宣传页、分类、说明书等；
产品和配件是左右分隔的；
产品配件包括：车载电源线（点烟器）、标准室内电源线（两孔）、头 枕绑带、防滑垫、内六角扳手、说明书等；
车载电源线（点烟器）接口，上面有2个USB分接口，方便USB设备的接入 或充电；
EraClean Leaf 除醛车载空气净化器，除醛版，型号KJ50F－L01，灰色； 正方体，顶部/两侧面的栏栅隔板，预示着抽吸风的走向；
EraClean Leaf 除醛车载空气净化器，整体采用的是塑胶材质，拿在手 上不是很重，重量是860g；
EraClean Leaf 除醛车载空气净化器正面，贴这一层塑料薄膜，其上有
操作提示；撕掉正面薄膜上电后，有隐形按键显示：开/关按键、 档位 按键（长按2秒进入极速档）、档位指示灯、夜间模式（ 就是关闭所有 灯光；长按3秒为取消或恢复2小时定时功能） － 触摸式感应按键；
EraClean Leaf 除醛车载空气净化器顶部为：栏栅式进风顶盖，可拆卸； 内藏“过滤网”（使用寿命半年）和电机； 其风道设计为： 顶部进风， 两侧出风；风道设计是比较合理的，已提高效率；
栏栅式进风顶盖前部的品牌logo和PUSH的按压开关（按压即可打开顶盖， 以方便更换过滤网）；
栏栅式进风顶盖细节无毛刺，手感顺滑，不愧是大品牌产品，注重细节；
打开进风顶盖后，就能看到“过滤网”，滤网类型为多重复合式一体化 滤网，左右设有提手；
滤网尺寸为200mm*124mm*20mm，内藏活性炭等物质,能够有效去除PM2.5 等有害颗粒物，除菌效率达99.9%；
“过滤网”背面，其过滤净化原理是活性炭， 采用全球顶级制造商日本 王子集团研制的滤芯（功能性滤网）；除醛版采用斯里兰卡进口椰壳活 性炭＋活化除醛因子＋熔喷驻极技术；
“过滤网”是除醛除霾二合一的，正面黑灰色的是除醛面，分布着活性 炭；左右两侧有绿色带子的提手，方便取放（更换）过滤网；
背面是除霾面（灰白色），使用HEPA滤网；
“过滤网”下面是离心风机，采用台湾AVC后倾式离心风机；
EraClean Leaf 除醛车载空气净化器，左右两侧为出风格栅，细节不错；
EraClean Leaf 除醛车载空气净化器背面，下凹式电源插口，品牌铭牌， 头枕绑带固定条（由内六角螺丝固定）；
背面标识
下凹式电源插口，当使用原厂配置的电源线，放入后，不会有凸起，保 证了产品背面的平整性；
EraClean Leaf 除醛车载空气净化器，放置在仪表台上，上电，打开触 摸档位，即可工作；
用内六角扳手拆卸“头枕绑带固定条”，穿入头枕绑带后，反向操作固 定好就可以了；这只是EraClean Leaf 除醛车载空气净化器放置位置的 一种，我们还可以将EraClean Leaf 除醛车载空气净化器通过原厂配置 的“防滑垫”放置在车内有平面的地方，如后窗座、中央岛、仪表台等；
这是将EraClean Leaf 除醛车载空气净化器，通过绑带，固定在座位背 后上，可以不用取下来，一劳永逸了；
从挡风玻璃前看，EraClean Leaf 除醛车载空气净化器的体积还是蛮大， 不适合放在仪表台上，有点遮挡视线，还是绑在后座上吧；
EraClean Leaf 除醛车载空气净化器上电后，采用的是触摸式开关档位， 实际在行驶当中，如果要变换净化器档位，手摸触感上并不是很方便， 有时误触，还把净化器给关闭了，昏死，建议改成按钮式的，更方便行 驶中的盲操作；
下面要进入实测环节了，上图是中华人民共和国，室内空气质量标准： 2002年11月19号发布，2003年3月1号实施
甲醛HCHO 0.10mg/m3， 高于这个值为超标 笨 0.11mg/m3， 高于这个值为超标 氨 0.20mg/m3， 高于这个值为超标 总挥发性有机化合物TVOC － 0.60mg/m3， 高于这个值为超标
之前我也购买过干燥剂、甲醛吸附剂、竹炭等去除甲醛产品，总感觉效 果不明显，每次开车门总有一股味道，尤其是刚刚欢欢了座位皮垫，塑 胶味很重，大多时我是开窗通风，但在雨季或天气不好时，孩子老说太 冷，也是没办法啊，
甲醛测试仪；
在“车外”做“清零”操作 和 测试下车外空气质量，
上车，关闭所以车窗，不打开EraClean Leaf 除醛车载空气净化器，先 测试下车内空气质量，HCHO含量为0.231mg/m3，TVOC含量为2.829mg/m3； 怪不得，在车里感觉不舒服，皮质味道很重，超标了；
打开EraClean Leaf 除醛车载空气净化器，三档极速模式，10分钟后， 看到空气质量逐渐在改变中；
20分钟后，将 甲醛测试仪 测试口，靠在 EraClean Leaf 除醛车载空 气净化器 侧面的出风口上，HCHO含量为0.034mg/m3，TVOC含量为 0.306mg/m3；
40分钟后，还在降低，说明经过 EraClean Leaf 除醛车载空气净化器 过滤过的空气已达到洁净，甲醛就测到这吧，在测试下其噪音分贝；
家里安静环境下测试噪音值；
可以看到，其三档噪音1分钟平均值大约66db
其二档噪音1分钟平均值大约55db
其一档噪音1分钟平均值大约46db
实际使用过程中，声噪并不大，我在驾驶过程中，有时听着广播或音乐， 即使将EraClean Leaf 除醛车载空气净化器 开到极速模式， 其噪音也 不会分散我的注意力；
简单小结下：
车载 EraClean Leaf 除醛车载空气净化器 ，精华效果还是不错的，能 达到精华空气的目的，但是我们知道甲醛是逐渐慢慢释放出来的，不是 一次能净化干净的，所以每次开车前，我都先启动，让净化器在极速模 式下运行几分钟，再进去开车；
车载 EraClean Leaf 除醛车载空气净化器 ，操作界面简单，能更好的， 主动的中和、去除车内的异味和甲醛含量，以达到洁净车内空气的目的；
车载 EraClean Leaf 除醛车载空气净化器的尺寸是240*176.5*68mm，如 果放置在仪表台上，就显的体积大了点，有些遮挡视线， 所以我都是将 其绑定在座位后面，免得影响视线；
在实际驾车使用过程中，声噪并不大算大，但如果将其作为家用桌面净 化器的话，三档66分贝的噪音确实有些大了，这个可以改进优化风道来 实现；
从外观，内部质量来说，车载 EraClean Leaf 除醛车载空气净化器的做 工和用料，还是很扎实的，这个要赞下；
实际车内驾驶操作时，仪表台操作，因为是触摸式操控，并不能达到盲 操作，建议更换成按钮操作，更具有实际意义；
就说到这吧
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发表于 2018-5-22 23:48
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