产值暴表续航逆天，坚果3体验

sanghua · 发表于 2018-5-12 09:16

前言：

随着不断地跟风，越来越多的手机给我们似曾相识的感觉，我们不得不感慨当抹去了LOGO之后辨识度变得越来越低，而锤子至今依然坚持着自己独特的风格，本次就来谈一谈坚果3的使用体验。

简单地开箱：

包装上依然是黑白风的简约设计。

锤子的每一款手机都会有前后贴纸保护玻璃面板的划伤，坚果3自然不能例外。

作为千元机为了进一步压缩成本，配件上于同价位手机持平，我们没有看到音频转换线、手机套等配件。比较贴心的是有目前特惠的89元两年的碎屏险，应该说对于喜欢手感而经常裸机使用的机友来说相对有保障，毕竟裸机跌落碎并的风险更大，可自行选择是否购买。

充电器是支持5V/9V/12V三种规格，支持QC3.0快充。

采用TYPE-C数据线，支持最大3A的大电流充电。

坚果3采用了金属中框+正反面双面玻璃设计，正面三面无边框的造型在如今千元全面屏机型中有着很好的辨识度。

坚果3巧妙地将前置摄像头移动到了手机下端，给顶部留出了更多的空间的同时也为内部安放4000MAH的大电池争取了空间，并且创意性地采用倒置拍照，将手机旋转就能急速打开相机功能，在如今千篇一律的打开方式下更具新意，给人新鲜感。同时为了适应潮流将指纹模块前置。

摄像头光线距离感应器的下置让顶部有更多的空间，顶部的窄边框让人眼前一亮。

同时在将听筒采用内藏式设计，只在顶部开一小槽让不破坏整体性一体感更强。

右侧为音量键和电源开关，为了照顾手感减少割手的感觉，坚果3在四周进行了CNC磨边处理。

左侧为闪念胶囊按钮可直接语音搜索，极大提升了易用性。此外在中框部分镶嵌了一条金色亮边在视觉上将中框一分为二给人更加薄的视觉效果，当然搭载4000MAH超大容量电池的坚果3 能成功地将机身厚度控制在7.16MM已经是一大亮点。

为了支持大电流充电及更快的数据传统速度，坚果3采用了TYPE-C接口。底部为扬声器开孔（右侧）为了对称美左侧也进行了开孔，比较遗憾的是取消了3.5音频接口，用耳塞需要自备TYPE-C转3.5传接线。在外放上应该说中规中距，音量、音色表现上对得起这个价格，并没有发现声音特别单薄的感觉。

坚果3支持全网通，卡槽采用三加二的设计，支持2张SIM或者一张SIM加TF卡，难得的是在塑料卡槽满天飞的今天坚果3依然使用金属卡槽。

坚果3采用了双面玻璃的设计，虽然并没有采用2.5D玻璃，应该说在这个价位金属中框+正反面双面玻璃设计还是有着不错的市场，毕竟颜值比较高。

后置采用1300万双摄头，有着不错的拍照表现。

体验：因为正赶上去北京出差，而我又不愿意带充电宝，很期待大容量的坚果3的表现。

因为要赶飞机，因此一大早就要出门，临行时用自己装了个墨迹天气查了查北京的天气，比较坑提示9度害我背了大衣，结果飞机落地时地面温度20度把我热得够呛（当然这是后话了）。

3分钟后用滴滴开始打车，这时电量100%。

一路上开着导航一直亮屏。

7:06分到达汽车站，这时电量显示99%，15分钟消耗电量1%，全程亮屏开GPS。

差不多有大半年没有乘车了，车站迁了新址感觉还不错所以顺手来了几张。

双1300万的摄像头虽然像素算不很高，但也算是不错了这是室内灯光下的随手拍效果，整体没有出现偏色，色彩还原比较准确，日常室内拍摄没有问题。

离开发车有还有段时间，拍完就开始上王者，这个是游戏的载入画面比较考验EMMC的读取速度，坚果3虽然不算最快的，但也从来没有最后一个过，内置的EMMC速度还算可以，当然你要载入进前3的话必须UFS颗粒，这成本不是千元机可以考虑的。

坚果3搭载的是晓龙625这个经典神U或许会成为槽点，相比660的神流畅来说625有点廉颇老矣的味道，即便如此上王者FPS29左右，应该说还是可以勉强应付的，打习惯高性能60FPS我的除了感觉画面有一点点滞后需要一点时间的适应之外并没有太大的差异，值得肯定的是这块屏从来没有断触过，像赵云这种半肉战士对操作要求很高，如果一个断触基本上一条命就没了，所以坚果3在操作上倒是比较能跟得上。

第21次超神，24个人头我一个人收了13个人头，上王者全靠操作。

一路上车子比较抖所以这个画面比较感人。。。这把31个人头我一个人收了17，哈哈！只要不断触操作跟手，基本上没有太大的问题。

终于到达机场，赶紧打开电子登机牌查看登机口变更情况，准备过安检。这时已经8:28分，经过了1小时22分，的使用电量从99%下降到82%，其中主要是上王者，游戏还是比较吃性能的，算下来差不多每5分钟掉电1%。

这张是登机前在廊桥上拍透过玻璃拍的，在光线充电的白天，坚果3的1300万双摄头素质还是不错的，天空的暴光准确，可以看出云层的层次感觉，主体飞机的质感表现出色，整个解析力也不错，应该说应付日常的随拍绰绰有余。

8:49飞机准备起飞，手机必须关机，这时电量为79%，从到达机场到准备起飞，中间过去22分钟，手机一直亮屏，中间拍过几张随手拍，主要开的还是航旅纵横这个APP，后台一直开着微信整个掉电不过3%，看来对于这种日常应用坚果3特别耐抗。

经过2小时左右下飞机这时正在摆渡车上，巧得很尽然有一个杭州的媒体朋友和我在同一架飞机上，用微信约起。

北京的地面温度20度，一出门尽然报9度我也是醉了，可怜我穿着大衣顶着个大太阳，坚果3在室外阳光下屏的亮度OK，能看清楚显示内容，后面我用百度导航除了的士上部分时间是熄屏步行都是亮屏，其中差不多有8分钟左右一直是亮屏掉电3%。

又经过15分钟的步行到达现场，这时掉电4%。

活动还没开始因此出去找地儿吃了个饭，中间断断续续用了百度导航，使用1时左右手机全程亮屏，掉电9%。

吃完饭用滴滴打车回现场，23分钟全程开着地图和GPS定位，掉电7%。

发布会现场一直用手机拍下每一个重要环节，一共69张照片，中间介绍过程中有几次休眠。

发布会这种现场灯光效果比较多，坚果3也可以应付自如，这张照片比较有意思，几个摄影师都在抢拍成了剪影正好被我记录下来。

发布结束开滴滴打车赶去机场，发布会3小时十七分掉电24%，全程用坚果3拍照，虽然中间有几次的休眠，应该说整个使用频率还是蛮高的。

打的过程中一直开着地图和导航，42分钟掉电8%。

在机场一直开着航旅纵横，18分钟掉电3%。

最后用巴巴快车买了返程的大巴车票，21分钟掉电2%，飞机起飞关机。

飞机落地再次打开坚果3找到买票记录准备取票，因为所剩电量不多而且夜晚不需要太亮，因此把屏亮屏打到最低。

亮度打低后12分钟掉电1%。

取完票等待上车，这时手机休眠后台只开一个微信。

座车的过程中看了三次微信，差不多20分钟左右，掉电3%，快11点到达本地，开始打车。

11:07到达所在小区，11分钟掉电2%，这时电量为10%提示充电。

这是一天的耗电统计图，从早上6:51出门至晚上23：07才回的家，16个小时除去飞机的四小时，中间断断续续休眠的2小时左右，基本上是全程高能，抗一天都没有问题，使用了4000MAH超大容量的电池的坚果3 续航确实给力。从上图中可以看出坡度最陡的是红色部分，主要是游戏应用及持续拍照这时性能基本满载因此相对较为耗电，其次是开GPS地图导航，一整天我都开着微信这个后台应用，一般的应用状态下并不怎么吃电。

这是充电统计，以10分钟为单位进行，坚果3的支持QC3.0快充，充电在90%以下时以6.3V 3A的大电流充电，从90%之后开始放缓，一小时十三分充电80%，这个速度还是可以接受的。

小结：坚果3在千元机中虽然在性能上算不得抢眼，但是只要不是特别高要求的游戏一般都可以抗，像王者荣耀操作时虽然有一点点滞后感但不会断触，适应一段时间就好，操作没问题的情况下拿下MVP完全没有问题，当然手残党可以无视。其最大的亮点在于出色的续航能力及不错的外观设计，当竞品还在以牺牲性能和各种优化手段来增加续航时，坚果3则是采用简单暴力的手段，4000MAH的超大电池加应用优化直接大幅提升续航，难得的是其厚度还能控制在7.16MM并没有受到电板增加的影响，对于不愿意随身带充电宝的机友来说是个不错的选择，当然如果想拿它当游戏机的话还是可以洗洗睡了。