本帖最后由 wuli小茶 于 2017-11-12 21:34 编辑
开车时瞬间低头有多大危害？从低头到抬头的2秒钟，假如车辆时速60公里，就要跑出36米。碰到前方突发状况，刹车至少需20米，再加上反应时间，这短短几秒钟，足以让很多人致命。在一定意义上说，瞬间低头驾驶比酒驾、开车打电话还要危险。 针对于此，有的车商便把最早运用于战斗机上的HUD抬头显示技术引入，通过将现实内容投射到汽车前挡玻璃上，让司机不用低头便可以查看车辆运行、时间、警示、导航等各类提醒信息。不过，有HUD的高配车型并算多，且选装费用不低。比如，宝马3系选装HUD的价格是七千多。 我们回过头来说这次体验的欧果HUD智能行车安全助手，主打是车辆后期无损加装HUD抬头显示，并且通过1+N的组合方式，统筹实现抬头显示、行车记录、胎压监测、ADAS驾驶辅助、车载导航、云狗等功能，相对性价比较高。 欧果HUD正在京东金融众筹，根据车机的不同，分为了安卓车机和非安卓车机两个版本。目前，安卓车机大多是车主后期加装的，本次众筹的也是带摄像头的套餐，可以使用ADAS驾驶辅助功能，非安卓车机带摄像头的版本要到明年1月份。 因为自己的车原厂搭载了基于黑莓QNX底层的SYNC3车载系统，因此只能选择欧果的非安卓车机版本来体验，这次更多是体验基本功能和HUD的特点。 欧果HUD的G2主机最宽处11.3厘米、最高处6厘米，采用屏幕折叠的方式，体积控制理想。液晶屏幕在前后两面，都贴有保护膜，正式使用时建议撕掉，不然会影响显示效果。 G2背面很平整，中间是魔术贴的固定位置，两侧是长条状的散热孔。 接口集中在视线看不到的一侧，依次是电源接口、光线感应摄像头和模块接口。前面说过，这次只能体验主机部分，模块接口就能空着了。 欧果HUD采用连接车辆的OBD接口，来实现数据传输和供电。随机配带的16针OBD连接线，采用扁平线材，材质比较有韧性。 魔术贴两边也贴有保护膜，撕掉后沾到中控上方即可，个人感觉这是最佳的方位。魔术贴粘性很高，不管是中控还是G2，都稳固如山，撕下更换位置时也没有残胶。 欧果G2安装很简单，第一步固定魔术贴地址，第二步放上主机，第三步插上OBD数据线，并把扁平的线材塞到内饰缝隙中隐藏，这样看起来更美观一些。 G2的屏幕支持随车自启动关闭，可在10度至120度之间调整，并支持屏幕角度记忆式开启。当启动车辆后，G2的屏幕会自动抬起，当车辆熄火后，G2的屏幕会自动关闭，这样车内中控会显得更整洁。 欧果HUD采用4.1寸无边框屏幕，因为只有主机，还没有连接APP进行导航，所以屏幕上只显示OBD的实时车况，比如电压、水温、时间、路程、油耗等信息，多色彩区分比较醒目清晰。 因为屏幕是航空级OLED透明液晶，自发光显示，所以不同于 投影式的HUD，显示效果不会发生重影、散光、暗淡扭曲等情况，也不会干扰前方视野。同时，可视角度非常大，视线与G2平齐了，还能清楚看清内容。 这是夜晚下，G2屏幕的显示效果，得益于亮度自动调节，显示内容依旧很清晰，也不会刺眼。 欧果G2主机通过蓝牙，同手机配套APP进行连接。第一次连接时，要对汽车燃料、摄像头类型、常用导航进行选择。 APP主页分为四个页面，应用页面主要是对配套的导航、电话、行车记录、胎压监测以及距离、油耗等行驶数据进行查看操作；车友圈页面可以与车友分享行车见闻；相册页面是管理手机和行车记录仪上的图像资料；我的页面可以对G2进行深度定制设置，内容条目非常多。 欧果的电话、导航都支持语音输入，识别率挺高。自己最喜欢的是导航功能，路径、探头等关键信息会直接显示在G2主机的屏幕上，在陌生环境下，不用低头看中控就能明确知道行驶路径，降低了行车风险。 值得一提的是，欧果适配了带有自动启停功能的车型，当发动机停转后，HUD还会继续运行。下图中，车辆仪表盘上显示发动机转速为0，自动启停的标志亮起运行。从G2的显示上也能看出，因为车辆自动启停了，所以电压低于正常的14V，变为12V，绿色的即时油耗也变为了0。 在G2的扩展模块上，胎压监测也是非常有用的功能，能够大幅提升用车体验，自己车上原车便带有这个功能，日常都是常开的，建议购买G2时一定要增加这个模块。同时，ADAS驾驶辅助模块支持车预警和车道偏离预警，车辆运动异常会自动进行提醒，对于经常跑长途来说也很有作用。行车记录仪的重要性，便不言而喻了。 在使用过程中，虽然只有G2的单主机，但这几天的感受还是不错的。原来感觉高大上的HUD抬头显示，并不需要太贵的投入，就能后期无损加装。只要安装在合适的位置，把连接线仔细顺着内饰缝隙隐藏一下，基本不会影响美观和整体度。 我自己是安装在中控的上方，在开车过程中，行驶的相关数据、导航信息等内容都会用不同颜色区分显示在视线顺延的平面屏幕上，不用低头就能快速查看，自己可以将更多精力放在观察路况上，可以确保安全稳定驾驶。 所以说，对于喜欢时刻关注车况信息、经常使用导航的司机，欧果G2单机便可以满足抬头显示要求。不过，自己还是建议直接行车记录、胎压监测、ADAS驾驶辅助等功能增加上。这样一来，不仅性价比更高、集成度更多，由欧果G2统一进行信息反馈，也可以用人工智能提升行车安全。自己也期待，后续能够体验到相关模块。
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发表于 2017-11-12 21:07
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