【非专业人士】乐驾行车记录仪测评——谈翼卡车联网服务
随着物质生活的提高，汽车已经在寻常百姓家也越来越普遍，给我们的日常出行带来了极大的便利。但城市车辆保有量的急剧增加不可比避免也带来了让人闹心的交通事故以及层出不穷的碰瓷事件，他们能神奇的傲视于马路之中，视来往车辆为无物。于是，行车记录仪现在已经成了车辆的标配。当前车载数码电子产品当道，汽车后装3C电子多如牛毛，后视镜款行车记录仪普遍都开始配备包括后摄像头在内的很多辅助功能，如倒车后视等等，但我始终认为，作为一款记录仪，它的本职工作：行车记录是最为重要的，其它辅助功能我们并不会过多的进行介绍，也不要有过高的期望。
今天给大家展示的乐驾D86行车记录仪，是一款后视镜行车记录仪，这也是在同类化产品中有诸多个性化的改变和颜值较高的一款产品。有美女协助哦！
支持GPS导航、WIFI云狗、停车监控、电子狗测速、微信绑定，智能互联、倒车可视、前后双录、安卓4.4智能系统、内置蓝牙功能、智能语音声控操作等功能。由著名湖南卫视主持人李湘形象代言。
绑带式安装，维持原车后视镜面貌。
带有一张翼卡车联网服务的4G流量卡
美女正在插卡，准备测评开始
打开翼卡车联网服务
在某个时间段内要实名认证，否则后面可能连不上网。（听别人说的，自己没试过，毕竟测评咱们需要有网）
翼卡车联网套餐收费类型
一键通功能服务，人工后台 ，包括一键导航、事故协助、生命救援、道路救援等。
声控导航，说出你想去的目的地，客服会规划最近路线，然后多次确认无误之后，挂机，随后进入导航。操作起来很方便，准确，也很安全！客服态度很不错。
翼卡云电话（可与手机通讯录同步）
翼卡车联网做到了24小时全天候的在线服务，以现在官网的数据来看，已经有了一个非常好的数据反馈，这是一个对等竞品之后的附加价值，可以为用户提供一个额外的附加选择。再有就是可以提供给车主用户的一个比较有鲜明竞争优势的服务功能，比如如今比较少有的无限流量服务，在一个比较有性价比的条件下，这样的服务应该也是用户比较渴望需要的。
翼卡今年表示，将会建立车联网商业生态，提供车联网安全为基本核心的一站式服务，事故后自助救援，智能与人工平台运营，通过UBI保险和增值会员服务增加车主粘性，会重点进行用户数据及资源的整合。拥有车联网行业服务车主体量最大呼叫中心，是整合救援资源最多的平台，拥有技术最领先的智能服务后台（5级事故判断、及时），要打造为车联网行业最大的人工+智能服务中心。
中国的汽车市场引入合资理念已经过去了很多年，无数汽车巨头在中国赚得钵满盆满，但却并没有分享给中国车企太多的技术。这让人不禁深深反思当初的“市场换技术”思路究竟是对是错。到了车联网这里，我们又一次面临了这个问题，是直接与外国的科技公司和汽车公司合作，还是自主研发？
车联网能不能成为自主品牌翻身的契机呢？我很开心地看到国内有许多厂商都在努力做自己的车联网产品（比如翼卡车联网 e-car）。
车联网的起步一定会是一个非常艰辛的过程，因为这是一个“没有客户就没有价值，但没有价值何来的客户”的悖论产业。翼卡车联网也正在一步一步脚踏实地的从细分化领域开始探索，在寻找突破口和不断尝试的同时提升客户的认知度和满意度，期待它能够一同开拓并迈向车联网的终极形态吧！
动手能力有点牛逼了 可以装当贝吗{znds1} oan298 发表于 2017-5-4 16:03
动手能力有点牛逼了
{znds8}其实也很简单的，网上一般有类似教学过程。 515ssok 发表于 2017-5-4 16:04
可以装当贝吗
当什么？贝？原谅我真的没听懂你说的{znds15} 515ssok 发表于 2017-5-4 16:04
可以装当贝吗
效果是真的还不错。 这些日子测评了好几款智能数码产品，但是好用的还是比较少，这算一款，车联网如今发展迅速，将来必成趋势。 相信不久的将来，我们的生活会越来越智能{znds1}
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