评测英才星车载前后排充电器 顾前也顾后
本帖最后由 小妞给爷笑笑 于 2017-4-6 15:51 编辑现在众多车主的座驾应该都有了前排专属的车载车充插头，一个、两个甚至三个USB插口，但从驾驶安全来讲，前排两个座位，两个手机只需要两个U口，那么第三个或者第四个口应该就是为了后排需要供电的设备所准备的了。一根线需要多长才能让后排乘客在保持安全坐姿的情况下正常使用手机并充电呢？根据测试，根据车型不同我们需要至少1.5米的长度，但是正常的手机原配充电线长度只有1米左右。遇到这样的问题，我们只能恨线短了。其实问题不仅如此，一根线拉到后排，任何一个动作都会影响到驾驶员的驾驶操作，也就直接关系到一车人的安全问题。我们今天测评的这款车品就是特别针对这一问题所设计，到底是怎样的？我们一起来探究。
（外观及材质）
英才星这款车充有2款4种颜色，分别是HSC-600和HSC-600D，600的插头有两个U口，600D的插头是一个U口和一个电子电压表，颜色分别是：金色、银色、黑色和玫瑰金色。600D损失掉了一个U口位置，但是相对增加了一个电压监测的功能，方便随时了解电瓶的使用情况。值得一提的是，此款车充搭载智能安全防护芯片，自动控制输出功率，所以即便搭载四个设备同时充电或电瓶电压不稳定的情况下，都不会出现发热的情况。加上外壳使用防火与热固树脂复合成料，防止过度使用带来的功能损伤及自燃等情况，保护使用者安全。
（拆解部分）
下面我们准备对产品进行拆解测试，来一起了解内部构造，厂家是否用了心在里面。先来看看产品长度。我们准备了一个家里都会有的卷尺。
根据实际测量，这款产品提供的后排U口延长长度达到了1.8米。
下面我们即将拆解的是型号HSC-600D的产品。它的特点是，插头部分带有电压监测功能。
我们做一些准备工作，一把美工刀，一个2.5倍放大镜。
先打开我们关心的后排部分，上刀
打开这个面盖
我们使用放大镜，看看这个部分的构造。
很直观，三个固定面板的卡槽，其实还有一个在上侧，不太显眼，从平滑线条看，减掉一些粗制滥造的预想。中间一个小小的灯口，里面的小灯看着很单薄，但是却很有力的座在里面，是的，不易移动位置，稳固的部件和材料帮它固定好这个位置，又减掉一些预想。有一些大家看到的不舒服地方，在两片材料的连接处，有些热熔粘合的线索，我们尝试用工具打开，但考虑后续实际使用时会造成产品不易还原的问题，就放弃了这个念头。需要说的一点，在这里，敏锐的嗅觉都不易感到有刺激的味道，这样给了我们一个可以相信它的加分，产品用的是新料，回收料会有淡淡的焦味，刺鼻的味道请直接扔掉。
贴心的部分。产品在明显的位置提醒输入和输出的功率。DC直流电，12V-24，两个U口配置，输出5V／7.2A，根据内芯片智能配电方案，充电的效率可以得到保证。
下面拆解比较关键的取电插头，下刀
先打开面板，还是需要一些巧力的，为了不破坏它的主要结构。核心部件脱出外壳。由于材质质量好，无损部件及外壳。
我们通常都以为一个产品就简简单单是一个插头里面一些线路吗？很显然不是了，我们现在看到这层华丽外壳下面精密的焊接部件，电阻，保险。内置过流保护，过温度保护，输出短路保护。
再来看看数显的模块，距离U口的距离非常整齐，
现在我们尝试还原恢复使用
很显然是粘合组装，所以边缘咬合处出现了不规则断裂。
所幸的是，根据原有的物理结构，还是恢复到可测试使用的程度。
下面我们找辆车来测试，一辆跑足12年的老款天籁。将取电插头入位，启动电源未发动时电压显示11.7。不足12，车主告知，这辆车大概已经一个多月没有发动过了。蓄电池的电量也会跑，所以，车辆不宜当花瓶，长时间不跑的车就好像一个许久没有活动的关节，是会出现很多问题的。如此说来，对一些车和不常驾驶的车主这个电压显示是一个不错的功能。
亮点的功能在后排的座椅，我们将它固定在椅背的收纳合板上，两个USB接口，充分满足了后排乘客的充电需要，一根手机原配的充电线就可以使用自如，不用担心影响到前排驾驶员的正常驾驶操作。
这次我们将走线布置在了主驾驶右侧的缝隙，缝隙处放置一款缝隙收纳盒，这样可以将多余的线收纳在其中，不会造成累赘。当然，如果您的车有专用地毯的话，也可以将线走到地毯下面，这样会更加美观。另外一种安装方式是选用附赠的3M双面胶固定在后排空调旁边，也是一个很好的选择。无论选择哪种走线方式，都要注意一点，那就是座椅的移动轨道，避免造成隐患。
现在很多新款车辆后排都有了预留的USB接口，非常方便后排乘客使用。但是也仍存在很多的车在设计时没有考虑到后排乘客的需求，如此一来，这款产品确实帮忙解决了不少问题，而且充电的效率非常高，对于设备、车辆和乘客也做到了主动保护。有需要的朋友们可以打开京东商城，搜索“腾讯评品”就可以找到这款产品。
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