Ferrari 250 GTO Silver 一匹烈马
不同于先前的德系，这次是来自一匹来自亚平宁半岛的烈马，据说这台车并没有取得Ferrari的授权，那又怎样，仍旧挡不住我对它的喜爱，当年一共推出了蓝红黄银一共四款配色，可是银色一直是我最爱，话不多说看车要紧。一般盒子上展示图都是这么一个角度，那我也就不免俗了。
正侧面欣赏这匹马，修长的车头里藏着一动力高达302Hp的发动机，狭小的驾驶舱以及搭配着几近水平于地面的车尾，多么优雅的身姿。
逆光打出一个车体的轮廓，虽说红色才是Ferrari的经典色，但酷爱yin色的我就是这么的执着。
四出的排气被cmc完美还原，仿佛在警告后车，“我可不是个好惹的货”。
车尾的扰流板与车体线条浑然一体，记得有个品牌的广告词，不少所有的车都敢竖起尾灯。
打开后备箱盖板和主油箱的加注口，大部分的空间都被这个全尺寸的备胎占据了，cmc的模型就在于那些个被忽略的小细节都是做得那么的精致。
在备胎一旁的角落里，藏着一把灭火器好像在告诉车手它身上有着赛车血统。
打开副驾驶的车门，门板侧面全是为了偷轻而打的孔。
车内饰的细节毫无保留的悉数展现，不论是座椅的材质造型还是按键的布局用料。完全就是复制了当年的经典。裸露的排挡杆也是显得如此纯粹。
由于没有版权，除了车头上的跃马标及Ferrari字样商标外，全车再也没有别的logo。
看起来略微显得粗糙的商标，车头方向还有三个手动可以打开的通风口，以及冷却液加注口。
主驾驶位就更是让人热血沸腾了，方向盘的质感看起来就很不错，忍不住想把自己缩小了去驾驭这匹马。
具有皮带扣紧固方式的发动机舱盖有着浓浓的意式浪漫，实际用途是为了在高强度的赛事活动中稳妥的锁定住机盖。
揭开大盖，3.0L V12发动机原形毕露。
最大功率302马力最大扭矩333牛·米，0到100公里/小时只需5.8秒便能完成，无以复加的机械之美。
换个角度观察这匹马巨大的心脏，其实这么看机舱里也并没有被填得很满。
标准的大鹏展翅姿态，由于手边没有趁手的工具就没打开那三个通风口了，这台车的侧窗也是像蓝拖一样可以推拉着打开的。
从上方观察这台车的引擎，机盖虽不能像某K的同款那样90°打开，但是这种犹抱琵琶半遮面的样子是多么的具有诱惑力。
{xiaolu13}{xiaolu13}这个不错 感谢楼主的分享！
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