小米电动助力车体验
每到夏天，小编都向往骑车驰骋在车水马龙的二环路上。然而随着工作繁忙和年龄增加，总觉得骑车上下班耗费体力。终于电动自行车来到了我们的视线中。 http://n1.itc.cn/img8/wb/recom/2016/07/28/146970033783175192.JPEG今天我们体验的小米电动助力车来自小米生态链中的厦门骑记科技有限公司。经过了几个星期的等待，小编众筹到的这款助力车终于现身。办公室的小伙伴们都争先恐后的想要体验一回。整车采用时下流行的折叠设计，铝合金车身，整体重量约15公斤。开箱之后的第一感觉是这款助力车做工比较精致，车身表面的磨砂图层手感很高级。
http://n1.itc.cn/img8/wb/recom/2016/07/28/146970033808687744.JPEG
http://n1.itc.cn/img8/wb/recom/2016/07/28/146970033833733510.JPEG
组装起来大概需要四五分钟时间，包装箱中配备了基本的安装工具。而这款车的折叠部分都有快拆接口，安装起来非常方便。即使对安装不太在行的姑娘也能轻松组装。不过小编要在这里提一句，这款车的螺丝和快拆件材质一般。大家安装时要稍微注意一下。
http://n1.itc.cn/img8/wb/recom/2016/07/28/146970033863319144.JPEG
小米助力车和其他的电动车最不同的是它不能全电动行驶，也就是说它的作用是在你骑车的时候给你一个向前的力量。因此这辆小车的前轮中有个电机。
http://n1.itc.cn/img8/wb/recom/2016/07/28/146970033898314810.JPEG
正前方是照明灯。
http://n1.itc.cn/img8/wb/recom/2016/07/28/146970033921020159.JPEG
车把左手边是码表，虽然只有三个按钮，但所有的功能都可以轻松操作，包括助力力度等等。不过在这里要提醒一下，调整助力必须在骑行是再能进行。
右手边是变速，总共分为三档，连接后轮的内变速。
http://n1.itc.cn/img8/wb/recom/2016/07/28/146970033942521817.JPEG
随着近两年智能自行车的流行，越来越多人喜欢内变速，小米电助力车同样使用三档内变速。
http://n1.itc.cn/img8/wb/recom/2016/07/28/146970033970462428.JPEG
车架后面是后灯，和可开启电池仓，并且在电池仓上方还有电量指示灯。
http://n1.itc.cn/img8/wb/recom/2016/07/28/146970033996012715.JPEG
接下来是骑行体验。在关闭助力模式的时候这款车和一般的折叠自行车骑起来并没有什么差别。但是在开启助力之后，并且把右手边的变速调成三档，骑起来非常刺激。
http://n1.itc.cn/img8/wb/recom/2016/07/28/146970034029622045.JPEG
小编直接体验了最高助力模式，在用力蹬了几下踏板之后，车速轻松彪到了25公里每小时。而用关闭助力模式骑行时速4-5公里的力量开启助力最高模式，速度能轻松维持在时速12-15公里每小时。
http://n1.itc.cn/img8/wb/recom/2016/07/28/146970034116433445.JPEG
此前小编体验过普通电动自行车的助力功能。不过这款小米助力车对你骑行的力量判断更加准确，在速度由慢加快的过程中表现非常线性。电动助力介入的实际掌握不错，不会让人感觉太突兀。
http://n1.itc.cn/img8/wb/recom/2016/07/28/146970034140204794.JPEG
不过由于是前轮加速，在转弯时，还是建议减速慢行。另外， 骑行时要更加注重路面情况，特别是最高助力模式下，刹车距离会比较长。
总体来说，小米电动助力车的做工和材质尚可。骑行起来非常爽快，很适合想骑车又懒得上班族。不过考虑到2999元的价格，是在不能谈论性价比。但是话说回来电动助力车和电动车相比肯定是小众对于个性消费者而言，性价比根本就无所谓。
很给力，ZNDS有你更精彩！{znds6}{znds6}{znds6}
页:
[1]
