拜亚动力 DT880 32Ω 版试听体验 不一样的听觉感受
说到动圈耳机，拜亚动力可能就是它的创造者。拜亚动力在 1937 年打造出了全世界第一款动圈耳机 — DT48，之后通过不断的变革与发展而打造许多优秀的耳机型号。对于自己而言，拜亚动力给我的感觉就是一个纯正德国血统的工匠，德国人的死板与执着就像是拜亚动力的灵魂一样，牢牢刻印在每一款耳机作品上。这次小淼试听的产品就是拜亚动力的 DT880 32Ω 版本，这款耳机并不是拜亚动力的新款，但却是拜亚动力在 1980 年就推出最早版本而到现在改良成的经典款。拜亚动力 DT880 有三种阻抗版本选择，分别是 600Ω、250Ω 和 32Ω 版本。其中 32Ω 版本的 DT880 会更加容易推动，那么实际表现如何呢？下文详细为您阐述。
依旧德系，外形偏专业
一说到德国，我就想起了黑科技。无论在什么领域，德国制造似乎就等同于精湛的技术和完美的品控，而这条拜亚动力 DT880 32Ω 版就是纯正的德系产品，包装和耳机上印着的“MADE IN GERMANY”似乎也是一种信仰。拜亚动力 DT880 32Ω 版的包装还是非常大的，其实里面的东西却十分的简单。
包装内除了拜亚动力 DT880 32Ω 版本体外，还有一个耳机包和 3.5mm 转 6.5mm 的镀金插头。耳机包内采用了厚实的海绵用来保护耳机，从而使得耳机包十分硕大，这也是为什么包装盒这么大的原因。
拜亚动力 DT880 32Ω 版的外观和很多拜亚动力出品的耳机一样，都不太注重时尚气息，冰冷的金属和稳重的黑色才是拜亚动力所喜爱的。也就是因为这点，可能会有很多人不去选择拜亚动力，也会有很多人一直钟爱拜亚动力。
拜亚动力 DT880 32Ω 版的头梁上有皮革包裹，耳罩也是采用了十分柔软的天鹅绒，佩戴起来还是十分舒适的。在自己长时间佩戴的情况下并没有出现夹头的感觉，但为了各位尾巴们的听力着想还是避免长时间佩戴为好。
不知道是不是因为到手的这款拜亚动力 DT880 32Ω 版并不是全新，耳机的头带调节起来有些滑，没有很好的段落感，不过这个对日常使用没有太大影响就是了。这里值得一提的是，拜亚动力 DT880 系列一直是在德国纯手工打造的，所以难免会有一些瑕疵，不过在耐用度上应该不成问题。
虽说是 32Ω 版， 真正推好还是需要一点水平
上文说到拜亚动力 DT880 有三种阻抗版本，这次试听的则是最低阻抗 — 32Ω 版。如果平日有留心耳机参数的尾巴们应该经常可以看到阻抗为 32Ω 的耳机或者耳塞，大多数便携性耳机的阻抗也基本为 32Ω。那是不是阻抗相同就一样容易推动呢？答案是“NO！”
考虑耳机的易推性，阻抗只是次要参数，主要还是需要看灵敏度的大小，灵敏度越大则耳机越容易推动，小则反之。一般来看，容易推动的耳机的灵敏度基本在 100dB 左右，拜亚动力 DT880 32Ω 版的灵敏度为 96dB，这么看的话其实并不算十分容易推。
为了验证这个观点，我也是特地将拜亚动力 DT880 32Ω 版接上了小米 Note 顶配版听了一首《一路向北》，小米 Note 顶配版开启了 HiFi 模式。小米 Note 顶配版下的拜亚动力 DT880 32Ω 版其实表现还算合格，并没有出什么恶声，但声场方面感觉小了一些，高频变得有些暗，没有那么讨好耳朵了，人声变得也远了一些。但同样是拜亚动力 DT880 32Ω 版，在专业播放器下的声音就不太一样了，这也说明拜亚动力 DT880 32Ω 版在普通设备直推下并不能发挥出全部的潜力。不过如果要求不高，这样的出声表现还是可以满足一下耳朵的。
实力不浅，拜亚动力 DT880 32Ω 版试听
从上面的测试中我们也发现了拜亚动力 DT880 32Ω 版虽说可以直推，但出声并不是其真正的水平。虽然目前手头上并没有台放这类设备，但专业无损播放器还是有的，通过专业级别的播放器，让我们听听拜亚动力 DT880 32Ω 版它真正所要诉说的声音。前端采用飞傲 X7 无损播放器，增益为低，均衡器关闭，试听曲目均为无损，由于到手的拜亚动力 DT880 32Ω 版并非全新，所以直接认为已经煲开。
试听曲目《Save Rock And Roll》，演唱者为 Fall Out Boy 和 Elton John。低频似乎是拜亚动力 DT880 32Ω 版的弱项，拜亚动力 DT880 32Ω 版下的这首歌的低频量并不多，质感也并不强，低频有些小雨点的感觉，看来拜亚动力 DT880 32Ω 版并不适合摇滚这类音乐。虽然这首曲目的低频并没有让我满意，但拜亚动力 DT880 32Ω 版的高解析力带来的细节量还是十分充足的，人声也十分贴耳。论实力，拜亚动力 DT880 32Ω 版还是不弱的。
试听曲目《给我一个理由忘记》，演唱者为 A-Lin。不得不说，拜亚动力 DT880 32Ω 版下的女声还是毒性十足，A-Lin 的声音略显年轻了一些，不过也有出现齿音的现象，不清楚是不是动圈单元还没煲开的缘故。在曲目高潮部分，人声与乐器的分离力很好，由于人声比较靠前，乐器的表现会显得较为暗一些。整体听感上还是十分不错的，尤其是中频方面的表现个人比较钟爱。
试听曲《思乡曲》，该曲目为小提琴纯音乐，小淼特地选择一首小提琴曲目来看一下拜亚动力 DT880 32Ω 版在高频方面的表现。拜亚动力 DT880 32Ω 版下的小提琴声音线条还是较为顺滑，高频延展还是不错的，不过总感觉飞傲 X7 下的拜亚动力 DT880 32Ω 版似乎在表现高频上差些意思，小提琴曲的那种宛转悠扬没有很好的表达出来，接上台放应该素质又会上一层。
整体来看，拜亚动力 DT880 32Ω 版在飞傲 X7 下的表现就是人声贴耳，女声很毒，高频顺滑，低频较弱。拜亚动力 DT880 32Ω 版采用的是半开放式设计，声场方面并不算广，隔音效果还算可以，出街的话还是不推荐，光是 3 米的线就够你受的了。同时我们也可以看出，拜亚动力 DT880 32Ω 版作为低阻版，直推的话并没有什么恶声出现，平日接手机或者笔记本听歌的话其素质水平还是可以接受的。但如果真的想体会拜亚动力 DT880 32Ω 版的魅力，选择更佳的专业播放器可能会好一些。当然，直推下的拜亚动力 DT880 32Ω 版也并没有说的那么难堪，只是小淼我比较吹毛求疵罢了。
经典的型号，德系的代表
DT880 在拜亚动力的耳机型号里并不算高端型号，2000 元上下的售价也算是比较亲民了，从 1980 年首次推出到如今经过了多次的改良完善，目前已经是拜亚动力的经典型号代表。
开篇也讲到，拜亚动力是一家德系厂商，其认真专注的德国精神贯穿着整个品牌的发展历史。也许很多尾巴对拜亚动力并不熟悉，那小淼真的推荐你去试听一下，独特的德系声音或许可以带给你一些不一样的听觉感受。 {znds4}{znds4}{znds4}{znds4}
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