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摩拜、ofo、小蓝看似差不多实则差距巨大的原因

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发表于 5 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
去年的11月,小蓝单车成立了,它的幕后老板就是野兽骑行。为了将更好的骑行体验传递给更多的人,野兽骑行凭借在自行车领域内多年的积累,沉下心来打造一款比其他团队更能满足市场和用户需求,可以高强度频繁使用,功能齐全、骑行体验佳的单车,这就是小蓝单车。
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善解人意的设计,最有出行范儿
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与 700BIKE 和 ofo 的合作方式有所不同。小蓝单车的诞生是由一家自行车设计生产厂商来主导的,理所应当的,它有着极具设计感的造型,让你的出行更有范儿。
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膜拜单车的车身重25kg,自身过重,不但挪车困难,骑起来也很费力,小蓝单车在设计过程中,就考虑车重问题以及如如何让用户使用起来省时又省力。
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因而小蓝采用了6061铝合金的车架,拥有四种不同的壁厚管材,且在重量比对手轻了一半的情况下,强度性能提升了1.5倍;牙盘和飞轮的尺比为32-18T,较轻的齿比不仅适应城市中的各种骑行场景,而且遇到缓坡也不会踩得很难受,更有人体工学可调节座椅,车架底部采用了下弯120度的弧度设计,适合亚洲人身材与骑行姿势。让骑行省时省力的同时更有范儿。
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玩转手机APP,一切尽在掌控
作为高科技优配置的单车,小蓝单车不以牺牲客户的骑行体验为代价来换来产品迭代,而是骑行功能一步到位,以野兽骑行开发团队为后援支撑,打开APP,可提前预约附近单车。
小蓝单车,只需五步,方便快捷,一是预约单车:APP 寻车,提前预约附近单车;二是快速取车:导航引导驱车,靠近车辆响铃定位;三是扫码解锁:扫描车身二维码,即可解锁用车;四是用车骑行:查看当前位置,使用时长与花费;五是结束用车:公共单车停放区域,落锁自动还车。
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安全,为每一次出行保驾护航
很多人抱怨,单车怎么都有问题,就遇不到一辆好的!的确,由于使用频繁且强度大,共享单车磨损率非常高,而且为存取方便,单车设计都会尽量缩小,这也加大了它的故障率,但小蓝单车却没有这些问题,它让你的出行更为安全。
为了兼顾耐用与舒适,小蓝单车通过346次调整专利配方,推出了双层轮胎,其外部轮胎保留了充气胎的舒适,而内部实心轮胎又继承了实心胎的耐用性。
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小蓝单车方面还表示,为了保证产品品质,每一辆小蓝单车都经过了20W次的欧洲标准测试,内容包括包括车架疲劳度测试、撞击测试、双边受力测试、车轮漂移测试,绝对安全放心。
在刹车系统方面,小蓝也绝不含糊。与常见的V刹和碟刹不同,小蓝采用了来自日本唐泽的前轮鼓刹和后轮抱刹方案,并进行了2W次不间断耐久性测试,绝对灵活,随时想刹车就刹车。
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相比自行车,设计更具人性
为了方便使用,共享单车可能需要添加一些自行车没有的东西,使得其在使用过程中更具人性化。
小蓝单车采用高度可调节的防盗座管,座垫采用意大利的品牌SelleRoyal的舒适向产品,选用宽大舒适的硅胶座垫,面积更加大,座椅填充物更加柔软,骑行时也能提供不错的支撑性。
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小蓝还有车篮,可承重25KG,方便实用,把套手握符合人的掌型,采用60°柔软环保塑胶,配合摩擦纹理,握感舒适,不易打滑。
小蓝单车用心设计,使用户骑行更顺畅,也得到了客户的高度赞扬,而这也是对野兽团队做好的褒奖。



发表于 4 天前 | 显示全部楼层
感谢分享,ZNDS有你更精彩:)
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